夜走り

午前中は先日右の鼻から黄色い鼻水が出て鼻の中も膿くさい感じがしたので副鼻腔炎再発を疑い耳鼻科へ。
レントゲン撮ってもらったら右側のほっぺが白く写ったので決定です。
まあ抗生物質飲んで様子みるしかないので薬もらって帰宅。

夜は最近車を山道で元気よく走らせた記憶がなく、腕も鈍ってる感じがするので夜走りすることに。

高速ちょっと走って市街地はパスすることに。

東海環状の鞍ヶ池でちょっと休憩

Ｄ４０で三脚使わずに手すりに置いて撮ってみたけどシャッター押すショックでも少しぶれますね。
今度リモコン試してみよっと。

近くのものだったらきれいに撮れますね。ＩＳＯ８００で撮ってみました。

高速降りてＲ１５３を飯田に向かう。
途中国道からはずれて空いてる峠道へ。
２速、３速と忙しくギアチェンジしながらＢ１６Ｂ９８ｓｐｅｃＲの咆哮を楽しみつつ、勘を取り戻していく。

タイヤはまだまだグリップ大丈夫みたい。

ライトがちょっと暗くて少し見ずらい。
やっぱり青いバルブはだめだね。

車のコントロールはやっぱりちょっとヘタになってるね。
反射神経が鈍くなってる感じ。
まあ、少し遅くなったのは慎重になったということにしておきましょう。

そんな感じでどんぐりに到着。

手持ちで撮ってみたけどフラッシュなしでもぶれずに撮れますね。
デジ一すごい。

走行はこの時点で６５０００ｋｍ弱。
９年半乗ってるからあんまり乗ってないですね。
最近、２年半後に買った単車の走行距離が車追い越しましたｗ

どんぐりから北上して恵那方面へ。
どうも走ってて集中できないなあと思ったらステレオで気が散ってる気がｗ
ステレオ切ったら頭すっきり。
走りに集中。
車と相談しながら走れてる気になってきました。

途中にあるメロディトンネルのどんぐりころころは速めに走ると早回しになってちょっと怖いです。

岩村で左折して小原で左折して南下。

再び東海環状道ちょっと走って帰宅しました。

たまには車で夜走りもいいね。

ギシギシ

今日は休みだったので朝からのんびり自炊。
卵とハッシュドポテト炒めてトーストでグッドモーニング。

そのあとお風呂掃除。
しっかり磨き終わって今度は靴洗い。

以前、革靴が洗える洗剤をネットで買ってみたので試して見ることに。

洗剤はこれ。

通勤に履いて２年くらいは履いてると思われる靴をゴシゴシ水洗。

このまま日陰で乾かせばしっとり乾くらしいので楽しみです。

昼はペンネゆでてムシャムシャ。

昼から車の後ろの右座席の内張りが走ってるとギシギシすごくうるさいので対策することに。
内装を押すとギシギシ言うので場所はまちがいなさそう。

内張りと車体の間になんか挟んでやれば音は止まるだろうと思い発泡スチロールを用意して作業スタート。

スピーカーをはずしてそこから中を覗くことにします。

シートベルトの巻取り部もじゃまなので取り外して見てみると・・・・

最初から発泡スチロールが入ってるじゃん(笑)

メーカーでも考えること同じかい。

それでも発泡スチロールのスペーサーとボディの間には隙間があるのでここになんか挟めばがっちり内張りが固定されて音消えそうなのでいいものないかガレージ探索。

ちょうど使ってないポリタンクのふたがちょうど良さそうなのでこれをむりやり押し込むことに。

走ってる途中ではずれないように両面テープ貼って発泡スチロールと車体の間に押し込む。

青いふた見える？(笑)

そのあと、青いふたの手前側にも大きな発泡スチロールを押し込み完了。

試走してみると音はすっきり止まりました。

気持ちリアの剛性もあがった気が(笑)。

夜は「最近野菜が足らない」と思い、ねぎや水菜、えのきを買い込んですき焼き風に。

俺すげえ、今日は３食共自炊だ。

おれえらい！

３００円

夕べふと走りたくなり夜走りへ。
でも天気がちょっと心配なので車で行くことに。
９時頃出発。
豊田東インターから乗って東海環状道を終点へ。

いつもなら美濃関JCTで東海北陸道を南下して帰ってくるんだけどなんとなく気分がのってきたので東海北陸道を北上(笑)

途中ちょっと休憩

ズンズン北上します。
途中で少し飽き気味になってきましたが勢いでズンズン北上。

白川郷あたりからなんか延々トンネルが続きますね。

なんとか北陸道との合流点、小矢部砺波JCTに到着。
ここまでで愛知、岐阜、富山と走ってきました。

今度は北陸道を大阪方面へ。

小矢部川SAで休憩
この時点で午前１時くらい。だいたい２８０ｋｍくらい走ってきた格好。
これから帰ると思うとぞっとします(笑)
お腹空いたけど食べると眠くなりそうなので我慢。

でも結局米原JCT手前で眠くなり、神田PAで仮眠。

名神、東名と戻ってくるころには空が明るくなってきて５時半過ぎに岡崎ICを脱出。

深夜割引で料金は３００円。

６００ｋｍくらい高速楽しめたけどすげえ疲れるので車ではもうやらない。

単車はやるかもしれんけど(笑)

FR

山間地の役場に届を提出するために昼前に社有車で出発。
車はほとんど出払ってたので残ってたハイラックスのダブルキャブのコラムシフト５速マニュアルのベンチシートで行くことに。

この車、後輪駆動です。
とても走るのを楽しめなさそうな車なのですが後輪駆動が実に気持ちいい。
前輪にエンジンの駆動トルクがかからないからハンドル切っても実にスムーズ。
カーブでもハンドルを切るとスッと向きが変わって実に上質な感じ。
カーブが連続するようなとこでも切り返しが気持ちいいです。
スピード出さなくても気持ちよいので、ぶっとばさないと楽しくないおいらのシビックよりいいかも。
アクセル開けたときのリアがスライドしないかという危うさがありますが（トラックなので荷物積まないとリアが軽いからね）今日のような豪雨の中でも意外と安定しててびっくり。
エンジンが非力なのがいいかもしれないですね。

今度、車買う機会があったらFRがいいなあとつくづく思いました。

で、設楽の方へ行ったのですがすごい雨。
それこそアホみたいに降ってます。
車から役場の入り口まで１０ｍしかないのにずぶ濡れ。
傘忘れたことを悔いつつ書類提出。

次は豊根村へ。
豊根は小雨で書類提出して帰路へ。

茶臼山を通って帰ると近道なので茶臼山まで行ったけど、旧有料道路は雨天で通行止め。
仕方なく根羽へ北上して帰ってきました。

帰路、途中現場によってパチリ。

カメラ見つかってよかった。

結局２１１ｋｍ走って６時過ぎに会社へ。

ちょちょいと仕事やっつけて帰宅しました。

家に着いたらでかい箱が。

来るの早ええ。

家に入ると

カメラ２台になっちゃった（汗）

夕焼け

この前、コーティングに出した車、水曜に取りに行ってきました。
新車以上に真っ白になった感じでびっくり。

天井が凹んでたのですがデントリペアできれいに直りました。

ホイールもピカピカ。

施工してもらったのは岡崎のウェルハンズ さんです。
どうもありがとうございました。

今日は荒れ気味の天気でしたね。
で夕日に照らされた雲がきれいでした。

車直った

クラッチの修理でフライホイールを研磨後、バランスどりする予定だったんですがバランスは全然問題なかったとのことで(さすがホンダエンジン）クラッチ板とカバー、レリーズベアリングを交換、スレーブシリンダーをオーバーホールして修理完了しました。
ペダル踏んでみるとめちゃめちゃ軽くなっててびっくり。
体感的には半分の踏力になった感じ。
踏み心地もなめらかになって満足です。

クラッチから異音

ＥＫ９のクラッチをつないだりきったりする時にブルルッて感じの音というか振動がペダルから伝わってくるので見てもらうことにしました。
ネットで調べてみるとどうもレリーズベアリングが怪しそうなんですが、そうなるとクラッチの脱着が必要になります。
気持ちよく乗りたいのでクラッチの脱着までしてもらってみてもらうことにしました。
そこまでやるならついでにクラッチカバーとクラッチディスクは部品代だせば交換できるので交換することにして、あとは軽量フライホイールを入れてハイレスポンスを狙う手もありますがまあそこまではやりすぎと思い、フライホイールのディスクのあたり面は研磨できるよということで研磨してもらうことにしました。
ついでにあんまし費用のかからない油圧のスレーブシリンダーのオーバーホールもしてもらうことにして車を預けてきました。
まだ５万キロしか走ってないんでクラッチやるのは過剰整備の気もしますが長く乗りたいしね。

それから今日、スパ西浦モーターパークの個人会員に申し込んであったので会員証をもらってきました。
なんと会員ナンバーは一桁の８番です・・・ちょっとえらくなった気分。
でもまだ走ったことないけど(笑)

エキパイとラジエーター交換

今日ひさびさのお休み。
以前注文してあったシビック用のエキパイとラジエーターを取り付けてもらいました。

エキパイは純正が重い鉄の等長ではないので地味にパワーアップを狙い５ZIGENのエキパイに。
ラジエーターは純正のが容量が小さく夏場はきつそうなのでエアコンがそのまま使用可能なサイズは同じで厚みが倍くらいあるKOYOの銅製（銅の方がアルミより放熱が良いので渋滞中でもよく冷える）のに交換することに。

めちゃかっこよくなりました。

溶接がていねいで良い感じです。

交換後ですが排気音が少し高い音というか軽い音になりました。
（まあすぐに慣れてしまう程度）
吹けあがりが軽くなり、トルクもちょっと太くなった感じがします。
ピックアップがよくなりました。
６０００回転でハイカムに切り替わったあとの伸びもよくなった気がします。
排気音そのものはうるさくなったりしてないので良い感じです。

いい買い物できたねって感じです。

やっと５００００ｋｍ到達

今週末は仕事なので今日はお休み。

車のエンジンオイルを換えようとディーラーに行ってみるも、今日は僕と同じでお休み。
仕方ないので帰りにガソリンスタンド寄って洗車してもらいピカピカに。

今日走ってるうちに走行距離がやっと５００００ｋｍになりました。
２０００年の１月に買ったから７年半かかりました。

まだまだ乗るつもりだから元気よく走ってね。

ブレーキから煙モクモク

仕事に車で行ったので帰りも車で帰ってきたのですが（仕事は吉良の現場に行ったのですが潮干狩りの渋滞にはまってちょっとしびれました）Ｒ２３岡崎バイパスを幸田町まで来て、そこから三河湾スカイラインを通って帰る事に。
たまには車に元気よく走ってもらおうとちょっとムチ打ってクネクネ道を走ってると、三河湾スカイラインが終わる頃、ブレーキの様子が怪しい。
効いてるんだけどペダルのストロークが増えてきてフェードっぽい感じ。
山道降りてみて降りてみると、ひさびさに嗅ぐブレーキパッドからもくもくあがる煙のにおい。
派手に煙がモクモク上がっておりました。

車検の時にブレーキパッドをダスト超低減パッドにしてみたんですがどうやら役不足だったようです。

しかしよく走って、よく曲がる車だなあとあらためて感心してみたり・・・